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0元注册公司：启运港退税政策利好洋山港区

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启运港退税政策利好洋山港区
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发布时间：2021-06-23 22:07
6月15日，财政部、海关总署、国家税务总局联合发布《关于在上海试行启运港退税政策的通知》：从2021年8月1日起，将在青岛、武汉至上海洋山保税港区之间试行启运港退税政策。
　　青岛武汉率先纳入启运港
　　根据《通知》，此番政策适用的范围是：从青岛、武汉（以下合称启运地）启运报关出口，并由上海浦海航运公司、中外运湖北有限责任公司承运，从水路转关直航运输经上海（以下称离境地）洋山保税港区（以下称离境港）离境的集装箱货物。
　　《通知》规定，适用启运港退税政策的出口货物的启运地口岸为青岛前湾港和武汉阳逻港（以下称启运港），出口口岸为洋山保税港区，运输方式为水路运输。适用启运港退税政策的企业必须具备以下条件：属于海关管理的B类及以上企业；属于无涉税违法违规行为的自营出口企业。
　　所谓启运港退税，即从启运港发往洋山保税港区中转至境外的出口货物，一经确认离开启运港口即被视同出口并可办理退税，这样就给企业节省了退税时间。业内人士解释称，比如货船从武汉出发运往海外，按照目前的规定只能在上海进行出口退税，企业的资金流转就可能被耽误几天。而这一政策实施后，就可在离开武汉港后立即办理退税。此举不但可以吸引出口货物经国内港口中转，有效遏制每年国内流失到韩国釜山、日本阪神等港口中转的集装箱量，还有助于提高上海港的中转箱量。
　　上海综保区管委会洋山办事处主任谭京华上海临港业茂企业服务中心表示，启运港退税试行，会调动更多企业到洋山保税港区中转的积极性。此次出台的政策尚具有试验性，如果操作得好，将有望在全国各港口推广，提升洋山港的中转货物量。
　　洋山“试验田”效应显现
　　事实上，2009年4月国务院发布的“19号文”就上海临港业茂企业服务中心提出，探索建立国际航运发展综合试验区，其中包括“在完善相关监管制度和有效防止骗退税措施前提下，实施启运港退税政策，鼓励在洋山保税港区发展中转业务”；对注册在洋山保税港区的航运企业从事国际航运业务取得的收入，免征营业税；延长中资“方便旗”船特案减免税政策等。
　　目前，这些政策在洋山这块“航运发展综合试验区”内，正逐步发挥效应。如中远集团旗下的泛亚航运公司、中远集装箱综合发展有限公司等，均将公司注册地转移到洋山，并已享受这一优惠政策。落户洋山的上海元初供应链管理有限公司董事总经理黄影明上海临港业茂企业服务中心表示，目前公司正着手扩张洋山保税港区内的仓库面积，计划从原来的1.2万平方米翻至一倍，年内扩容至2万余平方米。作为“方便旗”船特案减免税政策的深化，洋山港区2021年正式成为我国第一个“保税船舶登记”的试点区域。为进口保税船舶、国内制造入区退税船舶进行船舶登记创造了条件，同时也提升了洋山保税港区航运资源的配置能力。
　　不少航运物流企业上海临港业茂企业服务中心表示，航运业是受国际金融危机冲击最严重的行业，洋山这一系列与国际接轨的政策非常重要，让航运公司和其它国际公司站在同一起跑线上，对于航运企业来说，犹如雪中送炭。
　　上海临港业茂企业服务中心据悉，洋山保税港区2021年扩区工作也取得了较大进展。目前，海关总署已经完成国家各部委的意见征询，正式上报国务院审批。此次洋山保税港区拟岛屿扩区5.17平方公里，拟陆域扩区0.85平方公里，扩区后总面积达14.16平方公里。
启运港退税流程
1.出口企业须提前向主管出口退税的税务机关进行启运港退税备案。
　　2.启运地海关依出口企业申请，对其从启运港启运的符合条件的货物办理放行手续后签发出口货物报关单(出口退税专用)(以下称退税证明联)。
　　3.出口企业凭启运地海关出具的退税证明联及相关材料，到主管退税的税务机关办理退税手续。
　　4.在退税证明联所列全部货物进入离境港后，离境地海关办理转关核销手续，启运地海关办理结关核销手续。
　　5.海关将已启运并签发退税证明联的报关单数据(加标识)实时发送给国家税务总局，每月将正常结关核销的报关单数据(加标识)和未实际到达离境港货物的报关单数据(加标识)发送给国家税务总局。
　　报关单数据内容应在现有数据项目基础上，增加“运输工具名称”数据项目。国家税务总局将已退税的报关单数据反馈海关。
　　6.主管出口企业出口退税的税务机关，根据国家税务总局清分的退税证明联及结关核销报关单数据，为出口企业办理退税及调整已退税额。对已办理出口退税手续的货物，自启运日起2个月内未办理结关核销手续的，视为未实际出口货物，应追缴已退税款，不再享受启运港退税政策。
　　7.货物若未运抵离境港不再实际出口，海关应撤销出口货物报关单，收回已签发的退税证明联并向税务机关提供相应的电子数据。对已办理出口退税手续的货物，企业应按照现行规定向海关提供税务机关出具的货物已补税或未退税证明。