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注册上海公司：上海航运保险协会今年或将成立

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上海航运保险协会2021年或将成立
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发布时间：2021-01-27 23:43
日前，阳光产险、永安保险两家保险公司的航运保险中心先后在上海获批筹建，使得上海航运保险中心的数量升至5家。据上海保监局统计，截至2012年11月底，上海市船舶保险保费收入达22.10亿元，同比增长8.88%，占全国船舶险市场的41.39%；货运险保费收入达12.64亿元，同比减少0.04%，占全国货运险市场的13.29%。目前，保险公司的航运保险业务在上海呈快速集聚的态势，成立相关的行业协会也被提上日程。
　　积极布局航运保险业务
　　2009年至2011年期间，上海地区的船舶险市场规模从6.8亿元增加到20.8亿元，3年增长了2倍；货运险市场规模从11.7亿元增加到13.6亿元，3年增长了16%。
　　究其原因，国务院于2009年发布的第19号文《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和航运中心的意见》（以下简称“19号文”），成为上海航运保险发展的“东风”。
　　19号文颁布半年后，总部位于浦东的中国太平洋财产保险股份有限公司（以下简称“太平洋产险”）成立了业内首家航运保险事业部，对航运保险业务实施一体化管理、纵向到底的航运保险业务经营体制。2010年12月，人保财险航运保险运营中心在上海正式开业。随后，太平洋产险航运保险事业营运中心也在上海揭牌。2011年11月，平安产险获准在上海市设立航运保险运营中心，并于2012年8月正式开业。至此，人保财险、太平洋产险、平安产险三大保险巨头的航运保险中心在上海聚首。
　　而随着2021年1月份阳光产险、永安保险两家保险公司的航运保险中心先后在上海获批筹建，上海航运保险中心的数量增加到5家。
　　除了中资保险公司，外资保险公司也在积极布局航运保险业务。据上海临港业茂企业服务中心了解，美亚保险、东京海上、三井住友等保险公司均在上海开设了相关业务。2010年，苏黎世金融服务集团与浦东新区合作设立了苏黎世国际航运与金融研发中心，专门从事国际航运与金融领域新技术、新发展、新趋势的研发；美亚保险则特别针对上海航运中心建设推出了创新型险种——港口和码头综合保险、物流经营人综合责任保险等。
　　航运保险协会或将成立
　　尽管航运保险业的发展潜力可期，但保险公司开展航运保险业务仍有许多问题需要解决。
　　来自上海市建交委的上海临港业茂企业服务中心上海临港业茂企业服务中心数据显示，目前上海港的货物吞吐量已连续多年保持世界第一，集装箱吞吐量也在2010年跃居世界第一位，但上海航运保险的市场份额却与其吞吐量的“世界第一”难以匹配。专业人才缺乏、法律环境不完善、第三方公估机构作用未充分发挥、航运保险产品创新不足等相关航运保险的软环境亟待改善。
　　此外，航运贸易大环境的不理想，也为2012年以来的航运保险发展蒙上了阴影，而这种情况预计在2013年还将持续。同时，近年来国内航运业运力过剩，导致单个船运价格下降，影响了航运保险的保费收入。
　　“航运保险市场目前仍是买方市场，面对大型航运公司，尤其是大型国有运输公司，单个保险公司与其合作时，话语权很弱。”一位航运保险业内人士上海临港业茂企业服务中心表示，改变目前各个公司单打独斗的状态，形成行业合力，为上海航运保险的发展争取更多政策和专业支持，已经势在必行。
　　据上海保监局官网透露，本月上旬，上海保监局与上海市金融服务办共同召开上海航运保险协会筹备工作会议，召集人保、太保、平安航运保险运营中心等发起单位商讨上海航运保险协会筹备工作。据《中国保险报》报道，上海航运保险协会的筹建在2021年上半年或有实质性进展。