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0元注册公司：洋山保税港六年集装箱吞吐量增长超300

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洋山保税港:六年集装箱吞吐量增长超300%
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发布时间：2021-07-17 19:31
作为全国第一家保税港区，洋山保税港区日前迎来批准设立7周年纪念日。在8.14平方公里的封关面积里，集装箱吞吐量从2006年首年运作323.6万标箱开始，至2011年达到了1309.9万标箱，六年增长超300%。
　　落户多年的叶水福集团就见证了洋山保税港区高速发展历程。2006年该集团在洋山保税港区进行了一揽子项目投资，涉及投资金额超过3亿元人民币。如今，该集团投资2.3亿元的物流园已正式投入运行，这一“节点”将在该集团的供应链分销网络中引发“涟漪”效应。叶水福集团主席兼总裁叶进国上海临港业茂企业服务中心表示，此“节点”对集团版图的影响将从东北亚扩散到亚洲，最后影响到整个世界。
　　而2021年，新生“力量”也不断将眼光投注到洋山，以洋山为“节点”进行全球资源调度。如上海宜欧国际物流有限公司位于洋山保税港区的全新5000平方米仓库目前投入运营，从该仓库运作的进出口每月流量达7.5万立方米，发往国外30多个供应商及50多家门店。
　　另一家世界500强企业——美国史泰博（Staples）的项目区域采购分拨中心也落户洋山保税港区。分拨中心将长三角区域供应商采购的货物都统一集中到洋山保税港区，然后根据欧美发达国家的具体销售和市场需求，进行集拼、出口。
　　目前，业内对于洋山港已经有了这样的共识：洋山保税港区的口岸资源集聚优势、港口枢纽干线优势、保税政策体系优势正在凸显，已从传统保税仓储向航运发展综合服务转变，迈向全球资源配置“节点”。
　　而在向这一“节点”迈进中，先行先试的政策优势功不可没，多个“首次”“第一”也因此在洋山保税港区内诞生。
　　比如，融资租赁业务启动，填补了国内开展单船融资租赁运作的空白；成为全国首家实现保税监管货物质押融资试点区域，将我国目前期货市场配置资源的范围从关境内扩展到保税监管区域内；保税船舶登记试点获得批复，成为中国内地第一个开展“保税船舶登记”的试点区域。而财政部、海关总署、国家税务总局联合发布了《关于在上海试行启运港退税政策的通知》，启运港退税也正式落地洋山，这一政策的提升将提高整个港口的中转量。
　　一系列的先行先试，带来了洋山经济的高速增长。2021年前5月，集装箱吞吐量方面，洋山保税港完成574.8万标箱，同比增长10.2%，完成口岸外贸进出口货值1122.1亿美元，同比增长11.7%。上半年共有24家内外资企业增资，其中如原舰能源一次增资就达2亿元。
　　相关人士上海临港业茂企业服务中心表示，集装箱吞吐规模的绝对增长以及口岸进出口货值的不断扩大，标志着洋山保税港区大进大出的集装箱港口枢纽功能开始显现，而数据的背后是全球航运资源配置能力的提升。
　　上海海事大学经济管理学院院长曲林迟教授也同样上海临港业茂企业服务中心认为，港口的持续发展必须依赖全球航运资源配置能力的提升。洋山保税港区的高速发展正印证了这一观点。
　　上海临港业茂企业服务中心据悉，洋山保税港区并不满足于过去的高速增长，已经开始了下一步的规划。根据规划，未来的洋山保税港区，将重点吸引贸易、物流、航运、现代服务业、先进制造业、功能性产业等多种行业，并以培育营运中心、重点航运企业、分拨配送中心、结算中心等总部经济为抓手，打造成为全球资源配置的重要“节点”。