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临港业茂：洋山保税港区扩区工程通过验收洲航运格局或将改变

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洋山保税港区扩区工程通过验收洲航运格局或将改变
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发布时间：2021-02-17 13:21
　中国（上海）自由贸易试验区官网日前公布，受国家海关总署委托，上海海关和上海市ZF相关bumen组成的联合验收小组，13日对洋山保税港区扩区封关工程进行了实地检查和正式验收。
　　通过评议，洋山保税港区扩区的基础设施、监管设施以及相关配套设施符合《海关特殊监管区域基础和监管设施验收标准》，洋山保税港区扩区工程顺利通过正式验收。
　　此次验收的过意味着洋山保税港区二期6.02平方公里也纳入海关监管区域，洋山保税港区规划面积14.16平方公里已全部封关运作。
　　作为全国第一个保税港区，2005年12月，洋山保税港区正式启用，面积8.14平方公里，由保税区陆域部分、东海大桥和小洋山岛港口区域三部分组成。
　　其中，陆域部分面积6平方公里，设有口岸查验区、港口辅助区、仓储物流区、国际中转区、采购配送区、加工制造区、商贸服务区等功能区；主要发展和提供集装箱港口增值、进出口贸易、出口加工、保税物流、采购配送、航运市场等产业和服务功能。岛域部分是集装箱深水港码头作业区域，包括洋山深水港一期、二期码头，是集装箱装卸、中转的功能区域。
　　上海临港业茂企业服务中心上海临港业茂企业服务中心认为，洋山保税港区扩区是实施上海国际航运中心建设的国家战略需要，对于提升洋山保税港区的中转和辐射集聚能力，进一步提升洋山保税港区的国际竞争力，实现“一体两翼”的国际航运中心布局具有重要意义。同时，这也是自贸试验区为探索下一步扩围做铺垫。
　　此外，上海方面还加紧布局其他配套工程，其中一大举措就是洋山港码头第四期扩建工程。根据规划，洋山港四期工程拟建设7个5万至7万吨级集装箱泊位，占用岸线长2800米，设计年吞吐量400万标准箱，规划2015年底基本完成并投产。与此同时，至“十二五”期末，将基本建成“内部成网络、对外连通长三角”的上海高等级内河航道网框架。
　　上海临港业茂企业服务中心据悉，目前岸线长3公里的洋山码头四期工程正在建设中，码头运营的信息化系统也在全面升级。目前，洋山港四号码头已经初具规模，填海形成的3公里港口岸线面向太平洋打开。新码头将提升洋山港60%的岸线规模，为自贸试验区货物贸易增长提供支持。
　　业内人士上海临港业茂企业服务中心表示，无论港区全域封关还是码头扩建，都是国家的一个综合战略安排，显示了中央同步推进上海航运中心建设和金融中心建设的决心。随着港口全域封关带来的便利，洋山港将分流新加坡的转口贸易，整个亚洲航运格局或将随之改变。