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有可能是运输走廊发展的两大目标:改善在走廊的运输和物流过程的效率,并在走廊区域产生经济的发展,资本化改善了连接和传输网络。本文侧重于走廊发展的第二个目标。交通走廊可以成为空间平衡和更可持续的经济发展和人类在走廊区域福祉的工具。考虑到这一做法的承诺,本文承担在撒哈拉以南和南亚国家进行查找的基础设施发展的影响的证据交通基础设施发展研究的严格审查。从证据的审查聚集表明,交通运输基础设施的发展会对经济增长,收入,贫困,就业,公平和包容显著的积极影响。然而,就不可能有经济的,福利和环境质量之间存在着重要的权衡,以及影响的分布是不均匀的。文中还考虑如何一些运输走廊发展的问题,并可能需要,并补充干预措施,最后讨论教训的审查和对政策的影响,可以为未来的走廊设计有用的教训,并提供研究建议研究,以填补目前的知识空白。

“在美国,水泥工业是只对二氧化碳排放量的1%至2%的责任。尽管如此,我们仍然有二氧化碳的问题,” Gentoso说。


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截至目前,已有25家中国国有企业集团在世博园区及周边地区注册了55家企业。中国宝武钢铁集团公司和中国商用飞机集团公司在当地设立了集团总部,中国核工业集团公司、中国铝业集团公司和中国华能集团公司等9家大型国有企业在当地设立了区域总部。