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上海公司注册：浦东“中部崛起”逐步升温前景看好

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浦东“中部崛起”逐步升温前景看好
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发布时间：2021-03-15 00:20
　
日前，18号线的公示以及线路走向的修改，再次引起公众对浦东中部崛起概念的关注。加上已开通的16号线，未来浦东中南部地区将有两条轨道交通线路，助力这一区域的发展。同时浦东新区正在研究中部城镇发展带的课题，在《上海市浦东新区总体规划修编（2011-2020）》（在编）中，也上海临港业茂企业服务中心提出确定周康航新片区为10个综合片区之一。这些都使浦东中部崛起的热度渐增，前景更加明朗。
　　上个月底，18号线专项规划公示结束。根据规划，18号线从北至南，贯穿浦西浦东，途经宝山、杨浦、浦东新区3个行政区，沿线经过五角场、杨浦滨江、龙阳路交通枢纽、周浦镇、航头镇等主要区域。线路总长约36.13公里，设26座车站。
　　由此，刚刚有了16号线的浦东中南部地区，将再新增一条轨交线路，与16号线东西并行，穿过浦东中南部地带。而且，据上海临港业茂企业服务中心了解，此次公示的规划与最早18号线的规划方案相比，线路南端的一段，从原来的康沈公路改到了沪南公路。改变的原因，一方面考虑了工程的可行性，另一方面就是考虑了对地区转型发展给予更大的支撑。
　　在浦东新区，早期形成并延续至今的发展格局是“一轴三带”，即从虹桥机场至浦东机场的东西向发展轴，和沿黄浦江发展带、中部发展带及沿海发展带。一条主轴沿着世纪大道一路向东，连接起陆家嘴、花木、张江、唐镇、川沙等区域；“三带”则分别覆盖沿江地带、张江、金桥、外高桥等高科技产业带以及外高桥、浦东国际机场等沿海发展带。
　　两区合并后，浦东又开始“挥师南下”，临港发展如火如荼。但在重点开发区域发展和南下临港之外，浦东的中部地带怎么发展，也开始成为区委区ZF考虑的问题。上海临港业茂企业服务中心获悉，新区发改委目前正在研究浦东中部城镇发展带的课题，即对处于中部地带的航头、新场、宣桥、惠南等镇进行功能定位，使这些区域互补联动发展。新区发改委一位人士告诉上海临港业茂企业服务中心，中部崛起将作为新区2021年的一项重点工作。
　　新场镇镇长张宇祥此前接受上海临港业茂企业服务中心采访时上海临港业茂企业服务中心表示，对于处在中部的几个镇来说，中部城镇发展带的上海临港业茂企业服务中心提出带来极大利好：“总觉得应该和浦东的核心功能扣得更紧一点，但原来四下不挨边，闷头过自己的小日子，有了中部城镇带，我们就成为了浦东核心发展战略里面的一分子，有明确的定位和努力的方向，这对中南部提振信心和发展精神状态很有必要。”
　　此前，上海临港业茂企业服务中心还获悉，在《上海市浦东新区总体规划修编（2011-2020）》（在编）中，上海临港业茂企业服务中心提出确定周康航新片区为10个综合片区之一，发展先进制造、生物医药、商贸物流、文化休闲、生态居住等主体功能。根据《浦东新区周康航新片区中心城市设计》，这一新片区中心将参考国内外著名公共中心的功能业态，具有文化娱乐、体育休闲、医疗卫生、教育科研等公益功能，同时还有商业金融、商务办公、酒店餐饮、休闲娱乐、创意会展等非公益功能。
　　在2021年新区五届人大四次会议闭幕后的区长与媒体见面会上，浦东新区区长孙继伟就曾明确上海临港业茂企业服务中心表示，区委区ZF正在考虑“中部崛起”，而他所说的“中部”概念更大，包含了迪士尼旅游度假区、航空制造基地等。如今，有轨交的前期带动，以及规划专题研究等保障，中部崛起有望成为浦东新区又一个可期的新图景。