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临港业茂：重大工程建设进入“收获的季节”

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重大工程建设进入“收获的季节”
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发布时间：2021-02-09 22:12
　
在前不久闭幕的新区两会上，ZF工作上海临港业茂企业服务中心上海临港业茂企业服务中心报告中提到高标准建设立体交通体系，逐步完善水铁、水水、水陆多式联运的集疏运体系。
　　2021年对于新区重大工程建设来说，无疑是一个收获的季节，例如中环线浦东段全面竣工、杨高路改建工程开工等。值得一提的是，新区还着眼于构建轨道交通、骨干道路、高速公路、机场、港口、铁路等有机衔接的交通体系，配合推进轨道交通9号、10号、13号、14号、18号和11号线迪士尼专线等建设。
　　尤其是轨交方面，11号线迪士尼段、12号线（七莘路站-曲阜路站）、13号线（长寿路站-长清路站）有望于2021年年底前开通试运行。而多条轨交线路将直接“无缝衔接”浦东的发展，如支持曹路大型保障住房建设的9号线三期东延伸；满足城市北部地区越江客流出行需求的10号线二期；加强浦东、浦西过江联系，分流2号线客流压力的14号线；支持航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设、增强网络换乘功能的18号线；串联张江大型居住区、贯穿中心城区“西北-东南”轴向直径线的13号线等。
　　新年伊始，10号线二期基隆路站、13号线二期浦东段的华夏中路等车站先后开工建设，标志着轨道交通新一轮800公里建设正式掀开序幕。据上海临港业茂企业服务中心了解，继13号线一期、16号线区段开通后，在建的4个项目、约65公里线路2021年也进入了建设高潮——11号线迪士尼段全线轨道贯通，12号线西段、13号线（长寿路站-长清路）全线结构贯通，9号线三期东延伸和13号线（长清路-华夏中路）全面开工建设。
　　此外，新区还正在推进洋山深水港区四期、沿江通道、沪通铁路浦东段等重大工程建设，逐步完善水铁、水水、水陆多式联运的集疏运体系。目前，国内首个全自动化集装箱码头——上海国际航运中心洋山深水港区四期工程已经开工建设，工程设计年通过能力为630万标准箱，预计2017年建成。据上海临港业茂企业服务中心统计，目前上海港吞吐量已经超过3500万标准箱，四期建成后，上海港年吞吐量将突破4000万标准箱。
　　上海第一条跨越长江和黄浦江的隧道——上海沿江通道越江隧道工程也正式开工。作为上海黄浦江底最大、最长的越江隧道，沿江通道越江隧道建成后，将给浦东、宝山两区的交通带来便利。未来，沿江通道越江隧道将以货运交通为主，与长江西路隧道（在建）共同肩负“分流外环隧道、缓解区域交通瓶颈”的交通功能，可承担北部地区约60%的集卡越江需求量。
　　可以期待，随着迪士尼乐园开园等标志性节点的来临，新区距离ZF工作上海临港业茂企业服务中心上海临港业茂企业服务中心报告中提及的“高标准建设立体交通体系”目标将更近一步。