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注册公司：浦东航运人才总量仍不足

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浦东航运人才总量仍不足
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发布时间：2021-12-22 09:57
日前，“2012国际航运人才恳谈会”举行，本次会议由浦东新区航运服务办公室、上海浦东国际人才发展中心、英国皇家特许船舶经纪协会（ICS）共同主办。世界知名航运机构、企业负责人、上海临港业茂企业服务中心、学者约140余人齐聚恳谈会，就国内航运人才体系的完善与促进、高端航运人才的培养与引进、国际航运市场持续低迷以及后续发展趋势等热点话题进行了交流与分享。
　　集聚与国际航运中心相匹配的航运高素质人才，打造处于领先地位的航运人才高地将是“十二五”期间上海国际航运中心建设的重中之重。
　　会议透露，根据浦东航运人才“十二五”规划，到“十二五”期末，现代航运人才引入、使用和评价的机制政策将基本健全合理，人才发展环境基本完善，形成与浦东新区现代航运业发展需求相适应，国际航运中心核心功能区地位相匹配，航运基础人才、中层人才和高端人才搭配基本合理的航运人才队伍。基本建成以航运人才构成国际化、人才素质国际化、人才发展空间国际化为标志的浦东国际航运人才高地和国际航运人才集散中心之一。
　　从业人员整体结构层次仍较低
　　会上，新区航运办上海临港业茂企业服务中心介绍了浦东新区航运产业扶持政策、航运人才扶持政策及航运人才体系建设情况。上海临港业茂企业服务中心获悉，目前浦东新区航运业人才实现快速增长，具备一定能力和航运知识技能的人才比率较高，但与新区建设航运中心目标相比，人才总量仍不足，从业人员整体结构层次仍较低。
　　从业人员中，35岁以下人员占57.6%，本科及以上文化程度占40%，比金融业低20个百分点。
　　此外，国际化程度一般，境外从业人员和归国留学生占新区总量的比重为7.5%和18.6%，整体收入水平较低，六成从业人员年收入在10万元以下，20万以上的中高收入仅占15%。
　　对此，2012年浦东新区进一步出台了《浦东新区促进航运业发展财政扶持意见》，其中上海临港业茂企业服务中心提出，对新引进的重点航运服务企业、高端航运服务企业、大型航运先进制造与维修企业、高成长性航运企业、国内外知名功能性航运机构的高管人员，经认定，给予每人一定金额的一次性补贴；对现有的相关机构高管人员，经认定，根据其当年贡献程度给予一定比例的奖励等，加大现代航运人才资源开发政策扶持的力度。
　　而在《浦东新区引进海外高层次人才意见》中，也将航运人才放到了重要位置，在国际知名航运企业（航运服务机构）担任高级以上管理职务、专业职务或毕业于相关国际知名院校且具有丰富航运从业经验，经营管理业绩突出，科研成果或技术经验丰富的高层次航运人才，可一次性给予每位引进人才50万元人民币的奖励，3年内，按照浦东新区相关行业人才政策个人贡献奖励最高标准给予一定奖励等。
　　与国际知名航运机构联手
　　除了大力吸引高端人才，浦东新区还与知名航运高校和机构合作，设立高级航运人才培养项目。
　　2021年9月，浦东航运办就与世界海事大学等合作开办了首届国际航运高级研修班，教授学员关于航运金融、航运法律等领域的专业知识和实务管理能力，帮助航运企业提升在国际航运市场中的生存能力和风险规避能力。
　　而此次会议的主办方之一英国皇家特许船舶经纪协会（ICS），则是目前全球唯一一个被认可的有资格设立航运职业标准的国际机构。在全球87个国家拥有5000多名会员。通过考试并具备相应航运从业经历的航运从业人员，即可获得ICS会员资格，这也是唯一得到国际社会普遍认可的航运职业资格。这也是ICS与浦东新区ZF第三次共同举办此次活动，可见世界航运机构对浦东航运事业发展现状的肯定以及未来发展前景的关注。
浦东时报