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上海公司注册：浦东机场或成全球第一国际航空枢纽

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浦东机场或成全球第一国际航空枢纽
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发布时间：2021-06-15 23:48
上海市加快国际航运中心建设，“十二五”规划”显示，“十二五”期间，上海将对两大机场进行改扩建。包括在浦东机场建设第四、第五跑道，满足航空运量和大飞机项目发展需要；加快浦东机场设施改造，满足中枢运营需求；适时维修和改造虹桥机场东跑道及东航站楼设施。浦东机场作为中国国际门户枢纽的地位将再次升级，或将成为全球第一的国际航空枢纽。
　　
基本建成亿万级机场体系
　　据上海机场集团有关负责人上海临港业茂企业服务中心介绍，根据最新的《调整上海地区空域结构方案》，2015年以前，上海市将系统性改善枢纽空域容量。上海将通过积极落实国家《调整上海地区空域结构方案》，从根本上解决海军大场等军用机场与虹桥、浦东机场之间的结构性矛盾。到2015年，实现浦东、虹桥机场高峰小时飞行量130架次、60架次的目标。
　　其中，浦东机场将完成第四、第五跑道及飞行区配套围海促淤工程，满足国产大飞机项目和支线客机项目需求，适时启动浦东机场南航站区工程，满足航空市场增长需求。争取到2015年，旅客吞吐量位居亚太地区前列，达到9500万—1亿人次；货邮吞吐量保持世界前列，力争达550万吨；航班起降量达86万架次/年。
　　规划上海临港业茂企业服务中心提出，“十二五”期末将提升浦东机场中国国际门户枢纽的能级，巩固国际货运枢纽地位。
　　
全球第一的国际航运枢纽
　　根据规划，在加快建设的基础上，浦东机场还将加快航空货运物流业发展，巩固货运枢纽地位，力争建设成为全球排名第一的国际航空货运枢纽。
　　“十二五”期间，将重点建设和完善浦东机场西货运区和浦东机场综合保税区相关设施，以综保区的完善功能和优惠政策吸引货运航空公司增加航班和货运量，以便捷的口岸流程、整合的信息系统为货运航空公司高效运营服务。
　
基地航空公司也将加快布局浦东机场的枢纽网。
　　新东航将依据“浦东做足、虹桥做精”的战略定位，全力打造浦东枢纽，形成4进4出的航班波，向中枢－辐射航线运营模式加快转型。
　　春秋航空公司力争2015年在虹桥的运力增加到30架飞机，浦东达到40架，积极拓展国际航线，开拓东南亚等方向航班，服务于上海航空枢纽建设。
　　吉祥航空公司到2015将达到58架飞机，建立以上海始发至国内和地区、国际的航线网络系统。