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上海公司注册：浦东要做航运金融创新的“领头羊”

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浦东要做航运金融创新的“领头羊”
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发布时间：2021-05-15 18:21
　上海建设国际航运中心是离不开金融业支持的，金融业是经济发展的“血液”，航运业是输送养料的“管道”，先进制造业是国家强壮的“筋骨”，现代服务业是经济社会和谐发展的“润滑剂”，法律是“国家巨轮”保持正确航向的“罗盘和舵机”。
　　上海国际航运中心的建设是一个系统工程，离不开金融业的支持。浦东要作航运金融创新的“领头羊”。为此，笔者上海临港业茂企业服务中心建议：
　　一是在洋山港区实施“自由贸易区”和“自由港”政策，在保税港区的政策基础上深化改革、扩大开放，这样船舶、货物、人员、资金、信息可自由进出，吸引更多船公司、人员、货物集聚洋山港区。
　　二是在洋山港区设立“离岸法区”和“离岸金融市场”。“离岸法区”可使贸易更简便、范围扩大。“离岸金融市场”的开设，与陆家嘴金融城区相呼应，它受的限制很少，完全可以根据市场情况灵活确定存贷款利率，也不受央行决定的准备金率影响。可吸引国外存款，为更广泛的需求者融资、贷款，也可支持在洋山登记的外轮开展业务。
　　三是综合保税区和陆家嘴的国内外银行、金融机构可根据市场变动情况灵活调整存贷款利率，自然人存款基准利率必须高于公布的国内CPI数据（避免银行垄断经营，获取较大的存贷息差收益，存款者接受负利率待遇）。支持扩大金融衍生产品、外汇、有价证券等交易。
　　四是加强银企、金融机构与航运企业的合作，组建金融租赁公司、航运保险机构。ZF在税收上给予融资租赁公司优惠，可在上海浦东试点；对航运保险公司从国际航运保险、货运保险、船舶保险业务上取得的收入免征营业税（营业税改增值税后，要有新的优惠措施）。
　　五是银行、金融机构应对有发展前景、信用良好、经营有方的造船企业、航运公司、物流企业给予信贷的支持。银行、金融机构也要与航运企业、船舶制造企业组建产业基金，为航运企业、航运物流公司、造船厂提供融资服务。
　　六是支持建立投资银行、基金管理公司、资产管理公司、货币经纪公司、融资租赁公司、大型企业集团财务公司等，改变银行垄断经营格局。使融资渠道多元化，资本市场竞争公平化，提高服务质量。
　　七是适应“两个中心”建设和洋山成为船舶登记港的发展形势，银行和各类金融机构应大力支持船舶抵押贷款信托、船舶售后回租、融资租赁信托、船舶经营性租赁、船舶融资租赁、船舶出口(买方)信贷等融资业务的展开，并且要简化融资业务的操作流程。
　　八是为规范民间资金的借贷，可在浦东综合保税区范围内，在ZF主管bumen指导下组建民间股份制投资公司或财务公司。吸纳私人或民营企业资金，为民营中小物流企业、船代、货代、船运服务公司、无船承运人融资、贷款，支持与航运有关的民营企业发展。
　　九是学习纽约、东京的做法，对在离岸金融市场内投资建设金融设施的机构、民营企业在开展融资和相关业务时给予优惠。
　　十是对来洋山港、外高桥港区从事航运、金融、保险、海事法律咨询、代理、船检的国内外人才给予优惠，发挥其才能、支持其工作。
浦东时报