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0元注册公司：未来5年新能源汽车补贴方案出台

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未来5年新能源汽车补贴方案出台
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发布时间：2021-05-06 21:52
　
前段时间上海临港业茂企业服务中心，国家财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（以下称《通知》）正式下发。上海临港业茂企业服务中心注意到，未来5年，除燃料电池汽车外其他车型的补助标准将有适当退坡，补贴最高退坡幅度在2016年基础上将下降四成。
　　去年底，工信部发布《关于公开征求2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策意见的通知》。此次《通知》即在此基础上形成。
　　根据《通知》，四部委在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作，中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。《通知》明确规定：补助产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
　　《通知》对几个主要车型的补助标准进行了清楚规定，即根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5万-5.5万/辆不等；纯电动客车补助为12万-50万/辆不等；插电式混合动力乘用车（含增程式）补助为3万元。
　　《通知》同时明确，补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡，并还对新能源汽车政策补贴的退坡给出了时间表，具体为：从2017年到2020年，除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡。2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
　　一位业内人士上海临港业茂企业服务中心表示，与征求意见稿中“2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%”的标准相比，此次《通知》的退坡更为严酷。
　　值得一提的是，2021年以来国内汽车市场总体产销增幅呈现放缓，但新能源汽车却逆势上扬。
　　根据中国汽车工业协会日前发布的数据，一季度我国新能源汽车生产2.72万辆，销售2.65万辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成1.61万辆和1.54万辆，同比分别增长3.8倍和3.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成1.11万辆和1.11万辆，同比增长均为2.1倍。
　　国泰君安研究上海临港业茂企业服务中心报告上海临港业茂企业服务中心认为，2015年新能源汽车的投资增速出现期末效应，迎来销量真正爆发的第一年，行业基本面出现拐点，预计销量达20万辆，2016年预计增长50%至30万辆。